绿化栏杆优势：
一、外形美观、颜色丰富：锌钢绿化围栏原材料钢管可选用：方形、圆形、椭圆形等形状，围栏的整体外观可制作成竖栏形、横栏形、波浪形等。而且外观颜色可在静电喷塑过程中调制成：白色、黑色、墨绿色、宝石蓝色、黄色、红色、磨砂色等百十余种颜色。
二、坚固实用、耐锈、耐腐蚀：锌钢绿化带围栏的制作工艺主要分为：防拆螺栓连接和穿插组合两种结构。其中防拆螺栓全部采用不锈钢材质的螺栓，不会出现滑筘、生锈、断裂的情况。穿插组合结构比螺栓连接的结构还要结实，立柱和横栏之间有序的穿插交接在一起，整体性非常的强，可抗冲击、抗压迫。
三、绿化栏杆使用寿命长、质量保证：绿化围栏从基材选用到表面处理，都十分重视其耐腐蚀性，锌钢本身的抗生锈能力就和不锈钢相当，再加上表面的多道喷塑处理，可保证绿化带围栏三十年之内不褪色、不龟裂、不变形。
护栏---这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
绿化栏杆材质:护栏常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏。

设置桥梁栏杆的原则有哪些？
桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。

防撞填筑怎么分层
防撞填筑区划分一般根据填方区域分布进行填筑，并结合涵洞结构物分布情况，以及设备配置数量进行分段，分段不宜过小否则增加纵向搭接处理工作量，应根据每天的工作效率尽量拉大填筑区段长度。尽量形成流水作业，并提供机械设备的工作面，比如你设备太多，你就可以分几个流水段作业，避免设备扎堆！设备要成套配置，如：挖机，自卸车，推土机或装载机，平地机等摊铺整平设备，压路机等，要配套，提高工作效率！不要等设备。
防撞检测点数一般对称分层，你看看规范，一般直线段40米，曲线段20米一个断面，记不太清楚了，横向检测点根据宽度一般一个横断面5个点，包括路中线，两侧依次2～3米对称布点，直到路肩！

防撞分类有一般防撞：一般防撞是指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的防撞。通常认为一般防撞可以结合当地的地形、地质情况,直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤,深挖方路堑须进行个别论证和验算。
防撞分类有特殊防撞：特殊防撞是指位于特殊土(岩)地段、不良地质地段,或受水、气候等自然因素影响 强烈的防撞。

怎样分辨道路阳台护栏的产品质量
道路阳台护栏主要采用了锌合金材料制作而成，因而具有高硬度，高强度，色泽鲜艳和外观精美等优点，同时更是成为住宅小区的首选阳台护栏产品。在道路阳台护栏的选购过程中，消费者应注重的是产品的质量。
首先是看产品制作好后的喷涂表面是不是很光滑，产品表面是否有磕碰的地方，彩绘的效果是否搭配，这些只是表面的问题，如果是别墅道路阳台护栏，那么道路阳台护栏上面会安装一些花式，这个就要注意这个花型的质量了，这类护栏花型都是用一种模具来固定成型的，我们就要观察花件的外观是不是很粗糙，线条是不是直白粗犷，是不是整体制品笨重，如果是这样的道路花型就说明这类产品价格不高，好的道路阳台护栏花件一定是细节的地方也是很平滑的，整个花型也是很流畅的。如果是一些铁艺花件就要看其产品是否成型弧度流畅自然，花型左右是否对称，打磨是否平滑，好的道路花型产品在打磨的时候是不能伤管材的，另外就是焊接了，档次高的花件在产品的正面是看不到焊接点的，总之档次高的道路阳台护栏制品给人的感觉是很高贵，很惬意，产品的设计制作都充满了一种灵气，曲中有直，直中有曲。如果是铁艺花件就一定要核算是否有道路，道路过的花件才能保证其防腐防锈性能的。

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