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塑料盲沟本身是同韧性的许多根改性塑料丝融结而成的,不存在被压断、毁坏的可能。250kpa压力下,断面空隙率仍保持在60%以上,即便施加较大压力,始终存在通水空隙,仍有10—15%的孔隙,且回复性好。
土工格栅塑料盲沟的表面平均开孔率达90—95%,远远高于其它同类产品。能有效的收集土壤中的渗水,并及时汇集排走。
土工格栅隧道工程施工防水应重视初期支护的防水,天然地基快速填筑试验中出现路堤两侧变形大于路中的现象,这与填土的压实度有一定关系,但通过对比,仍能发现土工格栅加筋复合结构对不协调变形有很好的隔离作用,双向钢塑土工格栅,使路基具有更强的整体性,减少不均匀沉降,进一步均化基底受力。
当然,由于施工过程采用将多根复合材料拉筋带绑扎铺设,很难保证同束多根筋带同步受力,容易造成个别筋带的应力集中现象。拉筋应变沿筋长度分布,拉筋应变沿拉筋长度没有明显的峰值点,未发现潜在破裂面,有以下几个方面的原因如前述分析面板后侧向土压力由填料的抗剪强度及拉筋拉力承担,使得面板后1~2m范围内拉筋拉力增大。
设计中采用了较大的储备,在有限填土及外荷载的作用下,填料与拉筋构成的复合体未达到极限状态,土体首先承担了大部分应力,不会出现拉筋峰值的极限滑弧状态。
下部拉筋埋设后,在上部分层填筑施工时,重型机械的反复碾压也会造成拉筋内应力的均化现象。拉筋应变沿沿墙高分布,拉筋应变值在挡墙遍布偏小,表现为土压力沿墙高相反的变化,与设计理论不符。
除与侧向土压力在坡脚向基础处面板集中外,还与挡墙上部允许产生一定的变形,上部拉筋承担了较大侧向土压力有关。钢塑土工格栅性能性能高,地位不容撼动,长久以来,钢塑土工格栅一直作为土工材料里不可缺少的材料被畅销与被各类工程广泛使用。钢塑土工格栅作为传统产品有着无可替代的作用。
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